K-11蒸汽射流清洗试验�
� � � �
l 这项试验是模拟部件在汽车清洗时对水的负荷�
l 这项试验是为了保证部件在高压射流清洗 / 蒸汽射流清洗情况下的功能稳定性�
l 应用背景:自然界水(雨水、海水、河水等)对产品和材料的破坏,每年造成难以估计的经济损失。所造成的损害主要包括腐蚀、褪色、变彀强度下降、膨胀、发霉等,特别是电器产品因雨水造成短路而极易酿成火灾。因此针对特定的产品或材料进行外壳防护水试验�*的一道关键程序。一般应用领域:汽车配件及其他电子电工产品�
l 设备功能:该设备的主要作用是客车、公共汽车、拖拉机、摩托车等车辆以及其零部件,在高�/蒸汽喷射清洗的清洗工艺条件下,对产品的物理以及其它相关性能进行测试。测试后,通过检定来判断产品的性能是否达到要求,以便于产品的设计、改进、检定及出厂检验使用�
l 这项试验按照 ISO 20653-2013 并采用下面的参数实施�
试件工作方式 | 工作方式 II.a |
要求的防护等� | IPX9K |
水压 | 蒸汽射流低压力为 10000 kPa� 100bar),直接在喷嘴上测得� |
水温 | 80 � |
实施 | 必须从任意空间方向对着汽车部件进行喷射� |
试件数量 | 6 |
K-11蒸汽射流清洗试验��� � � �
技术参� | 结构参数 | |
内箱尺寸 | 1000×1000×1000 mm | |
外尺� | W1400×D1180×H1850 mm | |
喷孔数量 | 4� | |
喷孔角度 | 0°�30°�60°�90°(垂直方向) | |
喷嘴距离 | 100-200mm(可手动调整� | |
样品转台直径 | 直径400mm | |
功能参数 | ||
喷水流量 | 14~16L/min | |
喷水温度 | 80±5� | |
喷水压力 | 8000~10000 Kpa | |
喷水冲击� | 0.9~1.2N(力值校准系统) | |
转台承重 | 0kg | |
转台转动速度 | 3~5r/min(可设�) | |
试验时间 | 120S 每个位置30S,时间可设定 | |
电气参数 | ||
设备电源 | 380V/50Hz,三相五线制 | |
试验样品电源 | 220V/50Hz | |
设备功率 | 15.0KW |
K-11蒸汽射流清洗试验��测试结果判定要求
l 必须按照 ISO 20653-2013 达到防护等级 IPX9K�
l 不得有水渗入。试件只有在按照试验流程图(� 7.2 章节)完成整个试验顺序之后才允许打开�
l 在试验之前、期间和之后的试件功能必须完好,且所有参数必须处在技术要求范围之内�
l 通过按照� 5.5 章节对参数进行不间断的监控和参数检测(小)进行验证�
K-11蒸汽射流清洗试验��� � � �
1. VW80000�2009-10 3.5 吨以下汽车电气和电子部件试验项目标准�
2. VW80106-2008 汽车上电气和电子部件一般试验条�
3. GB/T 4208-2017 外壳防护等级(IP 代码)
4. IEC 60529-2013 外壳防护等级(IP 代码�
5. ISO 20653-2013 道路车辆--防护等级(IP 代号)--针对异物、水及接触的电气设备防护
6. DIN 40050-9-1993 道路车辆.防护等级(IP 代码).防外来物.水和接触�.电器设备
7. ISO16750-1-2006 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试�(一般规�)
8. GMW 3172�2007)车辆环境、可靠性和性能一般要�
9. QC/T 417.1�2001)车用电线束插接器第 1 部分
K-11蒸汽射流清洗试验��� � � �