3.1实验目的 |
3.1.1本试验室的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能. |
3.2实验主要检测项目 |
3.2.1汽车天窗 |
淋雨后是否漏水，是否有积水现象，检测突然下雨时汽车天窗是否能够自动关闭。 |
3.2.2汽车雨刮 |
淋雨时雨刮的运动模式是否正确，能否有效清除雨水对驾驶员视觉的影响，前部排水口是否顺畅 |
3.2.3 汽车前部 |
是否有水会进入发动机舱部分进水是否影响到发动机系统的正常运转 |
3.2.4车门密封 |
检查车门密封胶条是否能承受雨水的冲水，是否漏水。密封条件是否达到 |
3.2.5底盘防水 |
检查底盘是否有漏水积水等问题 |
3.1.3本试验设备主要用于考核电工电子产品外壳/密封件在水试验后或者在试验期间是否能保证该设备及元器件良好的工作性能和技术状态。同时产品的运输过程或使用中可能受到浸水的影响，为产品技术标准提供引用依据。 |
3.1.4适用标准：QC/T476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》 GJB 150.8A-2008《军用装备试验室环境试验方法》（军标二） |
设备参数 | |
4.1设备功能： | 用于汽车、农用车等交通工具淋雨实验 |
4.2用途： | 适用于检测户外机动车的防水密封性，通过淋雨房，把淋雨检测的条件与外面自然状态相类似，来确认汽车的水密封状态的设备，对可能漏雨的部位实施结构改善 |
4.3电源： | AC 三相五线380V±5% 50Hz |
4.4淋雨检测房框架外廓尺寸（长×宽×高）m | 长5米x宽3.9米（淋雨2.7米过滤池加水泵控制柜1米，）x高2.5米
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4.5淋雨房淋雨区喷头顶面形成的内框尺寸（长×宽×高）m | 长5米X宽2.7X高2.4米 前后左右喷嘴离车zui小距离0.48米，顶部距离0.8米，军标二 |
4.6基建部分 | 需根据客户实际场地由我司单独设计甲方负责施工 |
4.7淋雨房水管支撑架 | 304不锈钢40MMX40MM标准型材 |
4.9需淋雨面 | 汽车正前面.左侧面.右侧面.顶面.底面。 |
4.10水管管路 | 主管道为热（镀锌钢管/304不锈钢无缝钢管）直径150MM，分路管(PPR热熔管/304不锈钢管/热镀锌无缝钢管)直径32MM/,软管连接管。---括号内需要按客户。 |
4.11水泵 | 功率25KW水泵（一）台，我司固定使用品牌为广州羊城，客户可品牌。 |
4.12控制柜 | 300MMx400MMx1500MM品达制造控制柜 |
4.13控制系统 | “PINDAR”触摸屏智能控制系统 |
4.14压力表： | 在水泵的出口处安装压力表，压力：0-1 MPa。（压力采用变频器控制）每个分管路上也都配有一个 |
4.15喷水量 | 20立方米/小时 |
4.16流量计： | 在水泵的出口调流阀后安装流量计，流量：1-25m3/h |
4.17喷嘴喷射压力: | 150kPa±10 kPa（1.5公斤正负0.1公斤） |
4.18喷头 | 共喷头211个，（喷头款式品牌需要客户） |
4.19喷嘴压力 | 80～150kpa（可调） |
4.20喷嘴内孔孔径 | 标准孔径φ2.5mm （需要增加降雨量的时候可换装更大孔径的喷头） |
4.21淋雨强度： | 两侧及顶部降雨量为平均8-12±1mm/min（标准为正面12MM，其他面8MM）每个面的降雨量可根据需求调整，按zui大12MM/MIN设计 |
4.22喷水时间 | 3、10、999min（可调） |
4.23运行时间 | 1～9999min(可调) |
4.24水循环系统 | 水循环系统，保证水源循环使用 |
4.25受水面 | 产品顶面 双侧面 底面 前面 后面 |
4.26室内光照强度 | 大于300LUX |
4.27过滤方式 | 单独1组过滤系统 |
4.28过滤效率 | 大于99% |
4.29循环水量 | 180立方米每小时 |
4.30污水水量 | 3-5m³/次 |
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5.1本着*可靠、经济实用的原则，充分考虑产品的特点，积极采用*成熟的工艺和设 备，提高成套的水密封检测能力使得此项指标达到规定技术要求，增强产品市场竞争能力。 |
5.2设计中做到合理布局，物流通畅，并注重设备的节能措施，合理使用能源。上下高度调节 方便，左右前后移动方便。 5.3贯彻执行国家有关环境保护，劳动安全卫生方面 的政策法规，整个工程达到国家规定的 “三废”排放标准、工业卫生标准。 |
5.4设备及材料选用以国内为主，达到既经济合理，又*可靠的目的。 |
5.7淋雨房蓄水池和排水系统有需方施工完成。（本报价不含该工程） |
