军标强化防水试验室通过模拟车辆在使用条件下，遇到自然降雨时的一种人工环境，来测试车辆的密封性能，以评定装备在淋雨条件下其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能，是车辆下线出厂*的检测工序。GJB150-II军标强化防水试验室是公司自主研发生产的国内的君用装备、井用装备、客车、轿车、列车等车辆密闭性测试非标设备，拥有*自主的知识产权。根据不同车型淋雨需要，淋雨试验室可实现三面、四面、五面、六面等多面喷淋及各种淋雨强度淋雨试验。
GJB 150.8A军标强化淋雨试验室：设备主要用于确定
① 保护罩或保护壳防止渗雨的有效性；
② 设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力；
③ 设备由于淋雨造成的物理损坏；
④ 雨水排除系统是否有效。
GJB 150.8A军标强化淋雨试验室：淋雨实验室依据标准
① GJB 150.8A-2009《军用装备实验室环境试验方法 第8部分：淋雨试验》
② QC/T476-2007《客车防雨密封性限值及试验方法》
③ GA1052.1～GA1052.7《井用帐篷》
④ TB/T 1802-2016 铁道车辆水密性试验方法
试样尺寸 | 请给出试样实物尺寸，如：D11700×W2880×H3980mm |
喷淋框架尺寸 | 以试样实物尺寸定制，如：D13600×W3880/3400×H4500mm 车辆左右的喷淋距离应当各为0.5米，也就是说，车辆左右两边留的间距加一起要达到一米，针对大的车辆，为避免擦碰到喷头，建议左边两边各留0.8米的喷水距离。但如果场地受限，也可以做到3.5米以内。 |
外廓尺寸 | 约D14000×W3500×H5000mm |
喷淋面 | 车辆的前、后、左、右、顶部、底部，6个面均接受喷淋试验 |
喷嘴布局 | 400×400mm点阵布局,总计约1468只喷嘴：顶部272个喷水嘴；底部喷嘴暂定为272个；左侧面374个喷水嘴；右侧面374个喷水嘴；前面88个；后面88个。 喷头数目为暂定数目，待淋雨面等参数确定后做终确认。 |
淋雨强度 | 8-12±1mm/min |
喷嘴喷射压力 | 276kPa，大可调压力500kPa |
压力表 | 在水泵的出口处安装压力表，压力采用变频器控制 压力：0-0.5 MPa |
流量表 | 在水泵的出口调流阀后安装流量计 流量：1-100m3/h |
高压泵参数 | 70m3/h 扬程70m 功率22kW·h 数量：3个 |
循环水池 | 总喷淋面积：约246m2 大降雨水流量：246m2 × 0.012m = 2.952m3/min 计算得出叶水量3T/min，4min水流回池并过滤，清水池暂定12m3，污水池暂定3m3。 |
电源 | 约80kW·h 380V 50Hz 三相五线制 |
涉水池 | 文档中提及到的涉水池，水泥地基等土建工程，由贵方负责，我方可出具图纸。但图纸如若需要审图的话，那建议出建筑设计院出。 |
喷淋系统 | l 车辆的前、后、左、右、顶部、底部六个面均进行喷射，避免出现喷水死角，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到“军标程序II强化试验”要求。淋雨房框架结构在保证防锈，防震的同时做到简洁美观，整个设备操作简单，便于零部件的检修和维护。 l 本设备主要包括：喷淋系统、补水系统、水循环系统、排污系统、电控系统。 l 淋雨系统主要有：水泵、压力自动调节阀、水压表、主管路、分管路、支管路、流量计、流量调节阀、喷嘴、喷嘴管架、喷嘴管架移动系统、电控系统等组成。水泵供水压力设定需要保证喷嘴的出水压力为276kPa±10 kPa。水泵配置数量、扬程、流量及管路直径等应满足系统使用要求。各喷淋面应涵盖淋雨试验所涉及的外形尺寸大的车型以及各种车型的各个受检部位，淋雨装置要保证从前面、后面、侧面、底部和顶部方向对汽车喷水，避免出现喷水死角，保证喷水压力、流量对应于汽车各部位达到标准QC/T 476—2007要求。淋雨管路的框架结构在保证防锈，防震的同时做到简洁美观，整个设备操作可靠简单，便于零部件的检修和维护。 |
管道 | l 主管：全部喷淋管道材料采用304#不锈钢管；水泵吸水管内径150mm，水泵供水主管径顶部采用内径100mm、两侧供水从水泵出口至流量计底部主管径采用内径100mm。 l 分支管：采用304#不锈钢管做喷淋分支，管径40mm。 |
喷嘴布置 | l 喷嘴采用铜喷嘴。喷射状态为实心圆锥型，锥角为60度。喷水角度，顶部喷嘴与水平面垂直，喷嘴设计符合国家标准。喷嘴以方格阵列，喷淋面积内无空白区域。喷嘴可根据喷射角度作适当调整。根据设计依据在淋雨房内布置6面喷水嘴。 l 顶部喷嘴的轴线与水平面垂直，侧面喷嘴的轴线与车辆 纵向对称面垂直。 |
