客车防雨密封性试验室及技术要求

客车防雨密封性试验设备及技术要求

 



 

淋雨设备工作原理和组成

 

• 工作原理：由电机驱动水泵，水从蓄水池内不断泵入主管路，经压力调节和流量调节，进入淋雨管管路，通过喷嘴射向车体表面，喷射出的水被汇集流入蓄水池，经过沉淀、过滤后循环使用。
• 组成：淋雨装置主要由水泵、压力自动调节阀、水压表、主管路、分管路、支管路、流量计、流量调节阀、喷嘴、喷嘴架、喷嘴架驱动调整机构和蓄水池构成。

 

技术要求

 

• 淋雨装置应由喷嘴及喷嘴架构成前、后、左、右、顶部和底部六个矩形喷淋面，每部分需能单独控制，在通向各个喷淋面的分管路起始端，分别设置流量计和流量调节阀。
• 水泵的扬程、流量以及管路直径等应满足系统使用要求。
• 各喷淋面应涵盖淋雨试验所涉及的外形尺寸zui大的车型以及各种车型的各受检部位。
• 在各喷淋面支管路上均匀安装喷嘴，喷嘴间横向及纵向间距为0.4m，喷嘴数量应保证对应车身外表面各受检部位处于淋雨区域内。顶部及底部喷嘴的轴线与水平面垂直，前部及后部喷嘴的轴线与车辆纵向对称面平行，侧面喷嘴的轴线与车辆纵向对称面垂直。喷嘴垂直朝向对应车身。底部喷嘴位于地面以下0.2m，其余喷嘴与车身外表面距离为0.7±0.2m。喷嘴出水应均匀且呈60度圆锥体形状，喷孔直径为2.5mm-3mm，所有喷嘴的尺寸及内部结构应相同。
• 车身前部平均淋雨强度为（12±1）mm/min，车身其他部位平均淋雨强度为（8±1）mm/min.

流量计算公式：Q=6FN/625式中：Q—对应流量（m³/h）；F—平均淋雨强度（mm/min）；N—流量计所对应喷嘴总数。